Lỗi bu-lông gây nguy cơ tai nạn, Suzuki Vitara bị triệu hồi
(VNF) - Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chương trình triệu hồi đối với mẫu xe Suzuki Vitara để thay thế bu-lông hệ thống treo.
Chương trình triệu hồi theo thư yêu cầu triệu hồ số PJ-2016-16, ngày 17/2/2016 của Công ty TNHH Suzuki MaGyar. Tổng số xe bị triệu hồi lần này là 83 chiếc, có thời gian sản xuất từ tháng 10 đến tháng 12/2015. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến mất khoảng 0,6 giờ. Thời gian bắt đầu thực hiện từ ngày 1/12/2023 đến 1/12/2024.

Thông báo triệu hồi từ Cục Đăng kiểm Việt Nam nêu rõ việc triệu hồi thay thế bu lông hệ thống treo sau đối với dòng xe Suzuki Vitara là cần thiết theo yêu cầu của nhà sản xuất.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là do đã sử dụng linh kiện bu lông hệ thống treo sau chưa được phủ lớp ổn định hệ số ma sát để lắp lên xe. Trong quá trình sử dụng, bu-lông có thể bị lỏng, tuột ra hoặc gãy và dẫn tới việc xe không thể vận hành. Điều này có thể gây ra rủi ro va chạm hoặc tai nạn khi xe vận hành trên đường.
Suzuki Vitara xuất hiện khá sớm trên thị trường xe ô tô tại Việt Nam và được ưa chuộng vào những năm 2003-2005. Tuy nhiên, khoảng thời gian sau nhiều hãng xe khác liên tục ra mắt nhiều sản phẩm mới khiến Vitara biến mất dần và phải loại ra khỏi danh sách sản phẩm. Hiện mẫu xe này đã ngừng bán tại Việt Nam.
Xem thêm: Triệu hồi Peugeot 3008 và 5008 lỗi ECU trên toàn cầu, thị trường Việt Nam có bị ảnh hưởng?
Đại học giàu nhất Mỹ: Tiền tài trợ lớn hơn GDP 120 quốc gia, học phí 80.000 USD/năm
‘Gà đẻ trứng vàng’ của Tập đoàn Bảo Việt đang kinh doanh ra sao?
‘Ông trùm’ y tế Singapore thâu tóm bệnh viện quốc tế tại TP. HCM
Nợ gấp 3 lần thu nhập, giới trẻ Hàn Quốc 'sợ' dùng thẻ tín dụng
Làm gì để cải thiện hiệu suất chơi golf?
VN-Index giảm nhẹ, sắc đỏ bao phủ cổ phiếu bất động sản
Giá trị của đầu tư dài hạn thể hiện qua kết quả khác biệt so với đầu tư ngắn hạn
Cuộc sống tỷ phú: Bill Gates thu 11 triệu USD/ngày, gấp 4 người thường làm cả đời
Phó Chủ tịch VGA Vi Quốc Tuấn: 'Duyên hải Bắc Bộ có tiềm năng du lịch golf rất lớn'
Rào cản còn lại khiến thị trường chứng khoán Việt Nam chưa được nâng hạng